墨西哥曼萨尼约港拥堵现状

自2025 年 5 月墨西哥曼萨尼约港海关罢工以来，该港口的拥堵情况不断恶化，给物流运输带来了巨大挑战。最新数据显示，港口日均积压超过 4000 辆货运卡车，其中 60% 的卡车无法按时完成相关手续。集装箱的停留时间也已由原先的 5-6 天延长至 10-12 天，这严重影响了货物的周转效率。

对物流各环节的影响

清关环节：罢工虽已结束，但积压的清关案件如滚雪球般越堆越高，新增查验需求还以63% 的同比涨幅持续攀升，使得清关流程繁琐且耗时，清关延误普遍在 3 至 7 天，极端情况下甚至超过 72 小时。

提柜环节：卡车司机反映提柜所需的时间从过去的数小时增加至数天，这不仅增加了运输时间成本，还导致车辆周转率大幅下降。据墨西哥《港口公路运输平均时间指数（ITPAP）》报告显示，2025 年 5 月曼萨尼约港提货平均耗时 11.6 小时，同比暴涨 87%。

船舶靠港环节：船舶在曼萨尼约港等待靠岸的平均时间已经飙升至1.8 天，刷新了今年以来的最长延误纪录，较罢工前增长了近三倍。

对电商卖家及平台的影响

卖家面临风险：货物延误可能导致电商卖家面临库存短缺、交付延迟等问题，进而影响客户满意度和店铺口碑。同时，集装箱滞港费不断攀升，增加了卖家的运营成本，有估算称曼萨尼约港每日滞留集装箱造成的损失逾2 亿比索。

平台处罚风险：亚马逊和Mercado Libre 等平台可能会对延迟发货的卖家采取资金扣留或降权处罚措施，这将对卖家在平台上的经营和销售产生严重不利影响。

应对建议

对于非紧急货物，物流商可建议卖家选择其他港口进行分流，如拉萨罗卡德纳斯港等。这样可以有效分散曼萨尼约港的货物压力，降低货物拥堵风险，同时也能保证货物的正常运输和交付。

探索美转墨路线：美转墨运输路线也是一个可行的替代方案。将货物先运输到美国的港口，然后再通过陆运或其他方式转运至墨西哥，这样可以绕开曼萨尼约港的拥堵状况，同时还可能享受到美国较为完善的物流基础设施和运输服务。